Se agrupar, quase tudo vira despesa

Conurb noticiou que aplica dinheiro das multas em investimentos no trânsito de Joinville. Achei um tanto confusa e pouco esclarecedora. Meu dever cívico aconselha que voluntariamente os ajude a elucidar os números que utilizam no processo de gestão. Veja aqui como foi divulgado.

Resolvi tabular as informações agrupando as despesas tanto fixas como variáveis sem discriminá-las e os investimentos ou seja que sobrou para melhorias no trânsito com observações minhas. Segue abaixo:

Despesa			Investimento
Descrição	Observação	Valor (R$)	Descrição	Observação	Valor (R$)
despesas postais	Cartas registradas das Notifições	1.244.703	aquisição de viaturas	Carro, bicicleta	149.900
energia elétrica	Sede da Conurb	483.816	equipamentos de policiamento	Uniforme, rádio, apito	13.816
CIASC	Processar e imprimir as notificações	990.606	Funset	Repasse de 5% para fundo do Denatran	493.124
contrato fiscalização eletrônica	Aluguel de Radares	1.241.218	sinalização de trânsito	Placas, pintura nas vias	675.585
manutenção de semáforos	Manutenção mesmo que preventiva é despesa	171.235	aquisição de semáforos		227.702
manutenção de viaturas	Manutenção mesmo que preventiva é despesa	30.332	treinamento		31.945
Repasse Polícia Militar	Convênio	600.311
Repasse Polícia Civil	Convênio	570.620
Sub total		5.332.841	Sub total		1.592.072
Total					6.924.913

Somei , somei novamente fiz a prova real mas não fechou com os alegados R$11.284.035, resta concluir que o item "outros" equivale a R$4.359.122 ou 2,73 vezes o valor que poderíamos considerar investimento.

Muito vago e muito dinheiro .

Conurb poderá experimentar novo método de "Educação" no trânsito

No uso de suas atribuições legais para melhorar a vida dos contribuintes Joinvillenses a notória empresa de arrecadação de multas serviços públicos apresenta método alternativo de educação no trânsito para servir de alternativa as usuais notificações. Após fracasso do método de arremesso de xepas a criativa administração estuda implantar o Extintor de Multas. Na foto do arquivo de imagens da Conurb que segue observamos o treinamento em um ambiente desleixado cenograficamente preparado, onde simula-se a "Noextintoficação" de uma vítima um poluidor de ruas.



Jogou lixo? Extintor neles

 Em alguma eventual blitz que ocorra, os Smurfs Agentes de Trânsito seriam orientados aplicar a medida educativa de baforar o contraventor com a carga do extintor do veículo antes de multar. O método seria para calar a boca uma resposta a uma insignificante minoria que acusa a empresa de viver de multas.
Estudos garantem que não haverá perda de receita graças a um acordo (mais um) com empresas de recarga de extintores e a substancial economia de bloquinhos e canetas.

Atingido o objetivo educativo partiria-se para a segunda etapa do projeto com a implantação de Blitz em Série sendo a primeira educativa e 100m depois uma segunda para checar equipamentos obrigatórios como extintores de incêndio, sua carga e validade.

Acordo de publicidade encerra polêmica do IPTU

Extra ! Extra ! No meu blog em primeira mão (se alguém se aventurar em ler)

Passada a polêmica do aumento abusurdo das zonas "beneficiadas" pela redução do IPTU para residências com licença de construção de muros e calçadas , a prefeitura de Chuville apresentou solução definitiva. Com objetivo de não prejudicar toda a sociedade pela perda da receita, passará a comercializar espaços publicitários no passeios, antes só usados pelos pedestres, ampliando assim sua função social. No site da Prefeitura encontrei um exemplo que reproduzo abaixo.

Como de costume, a administração municipal não se preocupa com propaganda de suas realizações, então meu instinto cívico obriga-me a compartilhar este grande feito com algum eventual leitor.

Iniciam testes de inédito dispositivo controlador de velocidade

Sem muito alarde, até porque a prefeitura de Chuville tem priorizado obras virtuais que ninguém vê, iniciou o período de testes de novo equipamento de controle de velocidade em muitas ruas da cidade. A inovação está sendo implantada aos poucos seguindo um rígido cronograma e envolve diversas secretarias e autarquias do município. Até o presente momento nenhuma autoridade municipal manifestou-se oficialmente sobre o desleixo as obras de instalação, mas encontrei provas em matéria de rotina do jornal A Notícia, cuja foto reproduzo abaixo.

Foto:Rogerio da Silva

Extraoficialmente um dos cabos eleitorais técnicos envolvidos no projeto apontou as principais vantagens deste tipo de controlador de velocidade:

• Baixo custo de implantação e manutenção
• Ausência de regras ridículas sobre dimensões e sinalização exigidas para as lombadas
• Dispensa licitação como no caso dos pardais foto sensores

Como todos podem ver é verdade a afirmação de que : Nunca se fez tanto por Joinville.

Ps. Caso alguém saiba o nome deste dispositivo agradeço a informação nos comentários

Ps2. Como ninguém leu ou comentou conseguiu a informação privilegiada  eu felizmente "logrei êxito" através da minha mente maldosa dos meus contatos secretos descobri que a nova tecnologia é tratada internamente na prefeitura de Chuville pela sigla C.L.A.P.S. Mesmo que ninguém assuma, todos sabem que diversos C.L.A.P.S estão sendo instalados para proteger Joinville dos seus péssimos motoristas. As diversas fontes apresentaram versões discordantes que lhes apresento para demonstrar minha isenção quanto ao tema,
São estas até o momento:

• C.L.A.P.S - Controlador da Ligeireza Absurda dos Pilotos Sambaquianos
• C.L.A.P.S - Cuidado Lesado A Parralelepípeto Soltou
• C.L.A.P.S - Conurb Lowcost Autoblock Preventive System

Agradeço confirmações

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