Se agrupar, quase tudo vira despesa

Conurb noticiou que aplica dinheiro das multas em investimentos no trânsito de Joinville. Achei um tanto confusa e pouco esclarecedora. Meu dever cívico aconselha que voluntariamente os ajude a elucidar os números que utilizam no processo de gestão. Veja aqui como foi divulgado.

Resolvi tabular as informações agrupando as despesas tanto fixas como variáveis sem discriminá-las e os investimentos ou seja que sobrou para melhorias no trânsito com observações minhas. Segue abaixo:


Despesa
Investimento
Descrição
Observação
Valor (R$)
Descrição
Observação
Valor (R$)
despesas postais
Cartas registradas das Notifições
1.244.703
aquisição de viaturas
Carro, bicicleta
149.900
energia elétrica
Sede da Conurb
483.816
equipamentos de policiamento
Uniforme, rádio, apito
13.816
Processar e imprimir as notificações
990.606
Repasse de 5% para fundo do Denatran
493.124
contrato fiscalização eletrônica
Aluguel de Radares
1.241.218
sinalização de trânsito
Placas, pintura nas vias
675.585
manutenção de semáforos
Manutenção mesmo que preventiva é despesa
171.235
aquisição de semáforos

227.702
manutenção de viaturas
Manutenção mesmo que preventiva é despesa
30.332
treinamento

31.945
Repasse Polícia Militar
Convênio
600.311



Repasse Polícia Civil
Convênio
570.620



Sub total
5.332.841
Sub total
1.592.072
Total
6.924.913



Somei , somei novamente fiz a prova real mas não fechou com os alegados R$11.284.035, resta concluir que o item "outros" equivale a R$4.359.122 ou 2,73 vezes o valor que poderíamos considerar investimento.

Muito vago e muito dinheiro .

Conurb poderá experimentar novo método de "Educação" no trânsito

No uso de suas atribuições legais para melhorar a vida dos contribuintes Joinvillenses a notória empresa de arrecadação de multas serviços públicos apresenta método alternativo de educação no trânsito para servir de alternativa as usuais notificações. Após fracasso do método de arremesso de xepas a criativa administração estuda implantar o Extintor de Multas. Na foto do arquivo de imagens da Conurb que segue observamos o treinamento em um ambiente desleixado cenograficamente preparado, onde simula-se a "Noextintoficação" de uma vítima um poluidor de ruas.


Jogou lixo? Extintor neles
 Em alguma eventual blitz que ocorra, os Smurfs Agentes de Trânsito seriam orientados aplicar a medida educativa de baforar o contraventor com a carga do extintor do veículo antes de multar. O método seria para calar a boca uma resposta a uma insignificante minoria que acusa a empresa de viver de multas.
Estudos garantem que não haverá perda de receita graças a um acordo (mais um) com empresas de recarga de extintores e a substancial economia de bloquinhos e canetas.

Atingido o objetivo educativo partiria-se para a segunda etapa do projeto com a implantação de Blitz em Série sendo a primeira educativa e 100m depois uma segunda para checar equipamentos obrigatórios como extintores de incêndio, sua carga e validade.

Acordo de publicidade encerra polêmica do IPTU

Extra ! Extra ! No meu blog em primeira mão (se alguém se aventurar em ler)

Passada a polêmica do aumento abusurdo das zonas "beneficiadas" pela redução do IPTU para residências com licença de construção de muros e calçadas , a prefeitura de Chuville apresentou solução definitiva. Com objetivo de não prejudicar toda a sociedade pela perda da receita, passará a comercializar espaços publicitários no passeios, antes só usados pelos pedestres, ampliando assim sua função social. No site da Prefeitura encontrei um exemplo que reproduzo abaixo.



Como de costume, a administração municipal não se preocupa com propaganda de suas realizações, então meu instinto cívico obriga-me a compartilhar este grande feito com algum eventual leitor.

Iniciam testes de inédito dispositivo controlador de velocidade

Sem muito alarde, até porque a prefeitura de Chuville tem priorizado obras virtuais que ninguém vê, iniciou o período de testes de novo equipamento de controle de velocidade em muitas ruas da cidade. A inovação está sendo implantada aos poucos seguindo um rígido cronograma e envolve diversas secretarias e autarquias do município. Até o presente momento nenhuma autoridade municipal manifestou-se oficialmente sobre o desleixo as obras de instalação, mas encontrei provas em matéria de rotina do jornal A Notícia, cuja foto reproduzo abaixo.
Foto:Rogerio da Silva
Extraoficialmente um dos cabos eleitorais técnicos envolvidos no projeto apontou as principais vantagens deste tipo de controlador de velocidade:
  • Baixo custo de implantação e manutenção
  • Ausência de regras ridículas sobre dimensões e sinalização exigidas para as lombadas
  • Dispensa licitação como no caso dos pardais foto sensores
Como todos podem ver é verdade a afirmação de que : Nunca se fez tanto por Joinville.

Ps. Caso alguém saiba o nome deste dispositivo agradeço a informação nos comentários

Ps2. Como ninguém leu ou comentou conseguiu a informação privilegiada  eu felizmente "logrei êxito" através da minha mente maldosa dos meus contatos secretos descobri que a nova tecnologia é tratada internamente na prefeitura de Chuville pela sigla C.L.A.P.S. Mesmo que ninguém assuma, todos sabem que diversos C.L.A.P.S estão sendo instalados para proteger Joinville dos seus péssimos motoristas. As diversas fontes apresentaram versões discordantes que lhes apresento para demonstrar minha isenção quanto ao tema,
São estas até o momento:
  • C.L.A.P.S - Controlador da Ligeireza Absurda dos Pilotos Sambaquianos
  • C.L.A.P.S - Cuidado Lesado A Parralelepípeto Soltou
  • C.L.A.P.S - Conurb Lowcost Autoblock Preventive System
Agradeço confirmações